Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een nieuwe tijdelijke regeling voor, die de energietransitie in de binnenvaart moet versnellen. De Tijdelijke subsidieregeling energietransitie binnenvaartmotoren 2026-2027 ondersteunt de ontwikkeling en certificering van verbrandingsmotoren op methanol en waterstof. De binnenvaartsector speelt een sleutelrol in de verduurzaming van het transport, maar loopt nog tegen hoge ontwikkelkosten en technische certificatiebarrières aan. Deze regeling is bedoeld om die drempels weg te nemen. Daarmee draagt de regeling bij aan de doelstelling van een vrijwel emissieloze binnenvaart in 2050.

In het kort de belangrijkste punten met betrekking tot deze nieuwe subsidieregeling op een rij:

• Doelgroep: motorfabrikanten en aanpassers van bestaande motoren.
• Activiteiten: ontwikkelen en testen van waterstof- en methanolverbrandingsmotoren (TRL 5–8).
• De subsidie bedraagt 40% van de subsidiabele kosten, met een opslag van +10%-punt voor middelgrote en +20%-punt voor kleine ondernemingen.
• De maximale subsidie is € 750.000 per project.
• Aanvraagperioden:
  • 5 januari t/m 13 maart 2026;
  • 4 januari t/m 12 maart 2027.
• Het beschikbare budget is € 2,25 miljoen per openstelling.
• De consultatie staat open tot 14 december 2025.

 Call to action
Hebben jouw klanten een rol in de ontwikkeling van motoren voor de binnenvaart? Wijs hen dan op deze consultatie en de mogelijkheden om nu al input te leveren op de regeling.